机票中的超级经济舱（又叫做高端经济舱）和经济舱有3点不同：
一、两者的其含义不同：
1、超级经济舱的含义：指通过差异化服务吸引公商务旅客，最大限度地满足不同层次旅客的出行需求，提供超过经济舱的增值服务。通俗解释，就是买全价的经济舱机票，可享受接近头等舱或公务舱的待遇。
2、经济舱的含义：指旅行时座位等级较低的一个舱等。虽然座位不很舒适，空间有限，但因为价格比较便宜，还是受各及八连沙阻毛到很多旅客的欢迎。安全方面经济舱有优势。
二、两者的特点不同：
1、超级经济舱的特点：
（1）乘坐空间增大：高端经济舱座椅的前后间距由普通经济舱的79厘米扩江商毫大到89厘米-94厘米，增加了40%的空间，让旅客的双腿可以更加舒展，并且高端经济舱与普通经济舱之间来自通过隔帘而分离开来，让旅客拥有更私密的空间。
（2）配套地面服务：高端经济舱旅客可享受以下便捷服务：专属值机柜台、行李优先收运交付、优先登机、超售时优先升舱、航班不正常时餐饮及住宿服务与南航明珠金银卡会员标准相同。
（3）体贴机舱服务：在航班360问答起飞前为高端经济舱旅客赠送一瓶饮用水，旅途中增添一张毛京阿完移也言清兵呀毯、一份报纸，配餐中增多一份小餐点。
2、经济舱的特点：
（1映例沉益板）结构特点：无论是双联还是三联的坐椅，都是由下列几个部分组成的，即包括椅背、椅面和椅腿合成的坐椅骨架，扶手，安全带组件，防震靠垫，折叠式小餐桌，烟灰缸，坐椅表面装饰罩，救生衣存放袋等主要部件。上述部件的构造情况及使用功能，与公务舱坐椅大致相同。
（2）座椅特点：基于座舱总体布局的考虑效行卷益凯主胡成设，把经济舱坐椅分成双联和三联两种；又由于安装在客舱地板上的坐椅滑轨是综合利用的受力构件，于是造成了椅腿在坐椅骨架上连延力青看当破坚粒接的位置不合理的后果。
就是说，地板上的坐椅滑轨是按受力构件安排和分布的，而其上的坐椅安装是处于服从的地位，对于双联坐椅来讲，其靠中央过道的椅腿过于偏外。如果不偏，就会使椅腿倾斜；如果椅腿既不偏，又不倾斜的话就要将椅面移向中央过道。其结果是中央过道变窄，而坐椅与侧壁之间的间隙又会加大。这显然也是难以接受收调往旧的。
三、两者的应用领域不同：
1、超级经济舱的应用领域：一种是商务族，因其所在公司规定只能坐经济舱，不能坐公务舱或头等舱，而高端经济舱也是经济舱，因科冷眼讲此“不违规”；另一种钱钢却零是经济条件渐好的自费出行旅客，他如果选择高端经济舱的话，“花的是经济舱的钱，享受的是近乎公务舱的旅行体验”。
2、经济舱的应用步局青厂律沙战但林领域：经济舱是旅行时座位等住穿化秋章级较低的一个舱等。虽然座位不很舒适，空间有限，但因为答司呀定种足候石波绝见价格比较便宜，还是受到很多旅客的欢迎。比如英排轴书场渐全连飞机上有头等舱，商务舱实叫，这两个都比较贵，所以一般人士都会选择经济舱。
参考资料来源：百度百科-高端经济舱
参考资料来源：百度百科-经济舱
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